大宗贸易行业是一个特别依赖人脉资源的圈子，获取即时有效的信息接通上下游资源是交易的最首要前提。而资源本身的稀缺及其带来的巨额利润，吸引了无数有一定政商基础的朋友常年活跃在一线对接，继而形成了一系列专业的中间行业及中间人团队。那么，中间环节到底能分到多少份额的利润呢？下面就一般情况逐一分析。
? 正常行情时，国六柴油一吨赚几十到1百，按居间佣金一个点计算，10万吨有1千W的空间。电解铜一吨议价1000，10万吨就是一个亿。粮食如二等玉米如果成交10万吨，居间一毛就有2千W，中石油中石化刮刮卡成交一个亿的话，可以居间100万左右，成交10亿的话就是1千万。豪华车一台普通赚到10W，300台就是3千万。可以说都是非常暴利、紧缺的货品。因此也才会有越来越多的生意人挤进这个圈子，专业或跨界整合共赢！
大宗行业也是一个蕴载巨大能量的行业，除了极为关键的人脉资源和活力四射的中间人群体，还有一个重要的因素，那就是财团或资方参与出资并提供消化大体量资源的渠道。虽然中间人手上握有重要的人脉关系，能获得信息和价格的优势，但要最后拿到物权完成交易，就必然需要足够的资金运作和分销回拢。因为有利可图，一些市场资金也在不断的加入到这个行业，资金一般是自由人按章程组合成的自由贸易款集团，它们以委托管理的形式，在大宗业务里薄利经营资本。因为多数中间人自身很难完成资金与销货的环节，就需要有专门提供资金和销路的参与方来配合，在久而久之的相互磨合中资本逐渐掌握了下游分销渠道之后，即形成了具有强大资金背景与销货能力的大宗贸易公司，通过自身短平快的运转能力，成为了行业链条里的第三大利润取得者。
1吨柴油等于1162升。
一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1公斤柴油约1.16升。
8400/1162=7.2
所以不挣钱。
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文章不错《简要阐述让你了解大宗商品行业（0号柴油、电解铜、轮换粮、白糖）》内容很有帮助