Autohold指的是汽车的自动驻车系统，在踩刹车时按下这个键的话，就算是在坡上也可以防止车滑。不过在具体使用时要系好安全带，车停下之后踩实刹车，之后脚就可以抬起来。Autohold驻车系统是指一种汽车运行时能实现自动手刹的应用技术。启用这种功能时，可以让驾驶者在停下车时不需要长时间踩下刹车，并且在启动该功能的情况下可以避免汽车不必要的滑行，特别适用于上下坡以及频繁起步停车。该系统结合了行车过程中的临时性制动以及停车后的长时性制动功能，通过电子控制方式来实现停车制动。具体操作时需要系好安全带，否则便无法开启。接着按下autohold按钮就可以启动相应的功能，这种功能在电子手刹系统当中已经是普及了。
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自动保持功能分为两个英文词，即自动保持，字面意思是自动保持。中文的名字是自动停车，有些汽车有这种功能叫做刹车保持。这项工作可以让你的车在D档停一段时间而不熄火。主要应用场景是等红绿灯的时候把右脚解放出来，这样就不用一直踩刹车踏板了，它会自动帮你扶住车。
autohold函数是什么意思？不要和电子手刹混淆
电子手刹和自动保持按钮通常在一起
Autohold的使用场景帮助你缓解右脚疲劳
autohold最典型的场景就是等红绿灯的时候，懒得把档位从D换成P，所以总会踩刹车，难免会导致脚疲劳。当我们打开自动保持功能，遇到红绿灯时，我们踩刹车1秒，系统会自动激活自动保持，然后仪表上的绿色指示灯亮，然后你就可以松开刹车踏板，车就不会自己前进了。当然前提是你要开启自动保持功能，也就是开关上的灯亮着。
自动保持正在工作
绿灯亮的时候，你只需要轻点油门，解除保持状态，车辆正常启动。然而，自动保持功能并不是每个制造商都完美匹配的。有些厂商的autohold不是很智能。比如停车的时候，这个功能会误启动，导致每次启动都要踩油门。这时候容易控制不好油门深度，导致车辆“跑”了，体验差。所以很多人觉得autohold功能是鸡肋，但是如果功能调好了，很多人觉得很方便。
自动保持可以避免一些事故
那么自动保持的原理是什么呢？是电子手刹的功能扩展？
Autohold实现原理：不是单纯的帮你拉手刹
我们知道，无论是自动保持还是电子手刹(EPKB)，它们都是通过按压制动片和夹紧制动盘来保持车辆静止。然而，autold的实现并不完全是通过电子手刹来实现的。一般来说，如果车的D档停车时间不是很长，比如3分钟以内(不同厂家设定的数值不一样)，自动抱闸功能就是通过ESP电机推动柱塞泵，增加刹车管路中的油压，然后推动刹车片帮你抱紧车。这条通道与人们踩刹车的液压油回路相同。通过ESP的保压，使车辆保持一定时间的制动状态，使车辆不能在D档自行前进。autohold函数是什么意思？不要和电子手刹混淆
液压制动
但ESP的保压不是无限的。毕竟刹车油路时间长了承受不了高压。因此，经过一段时间后，例如3分钟，车辆将通过手刹自动将油压模式下的自动保持改变为自动保持。电子手刹的原理和机械手制动器基本相同，只是由手动拉线改为电机拉线。当车辆自动拉起电子手刹时，手刹电机会拉紧钢丝，使刹车片夹住刹车盘实现刹车。从原理上可以看出，电子手刹的实现方式和一开始的自动保持不同，一个是油压，一个是拉线。
集成电子卡钳与行车制动器共用制动片，广泛用于普通车辆，主要优点是成本低
集成电子手刹
独立电子手刹的优点是行车制动和驻车制动分开，互不影响，缺点是成本太高，一般用在跑车上。
独立电子手刹
另外，类似于autohold功能，还有上坡助力功能，其原理是通过ESP保压对车辆进行制动，帮助驾驶员在有坡道的道路上平稳起步，让驾驶员只需踩下油门即可。当车辆检测到驱动力大于车辆下滑的力时，它会主动释放制动器，而不必配合分油或油制动。
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