1、天窗并不完全密封
可能很多朋友觉得，天窗完全关闭之后就是密封的一个状态，但实际上来讲的话，天窗关闭之后还是肯定会存在着缝隙的。
那么下雨的时候，为什么不会漏到车里呢？最主要的原因是当时下雨的情况的话，天窗内部的导流槽和导流管就会将录入天窗当中的雨水排出车外，如果你的天窗漏水的话，那么你的导流管或者导流槽肯定出现了问题，需要今天处理这一个位置的话，基本上就可以排除了。
2、方向盘不是圆的
基本上来讲的话，现在很多朋友都是觉得方向盘是一种圆形的，最不济的话也是一个椭圆的，但实际上来讲的话，这是一件非常错误的想法。
其实我们能够看出我们的方向盘的下方其实是隐藏着非中心对称的方向转轴，也就是为了能够给驾驶员提供出更多的腿部空间，避免出现刹车的时候碰到方向盘，保证驾驶的安全性。
3、安全气囊的寿命其实很短
可能很多朋友对于安全气囊来讲的话，是认为它可以始终进行使用的，但实际上来讲的话，安全气囊但使用寿命远远没有那么长。
基本上来讲的话，1到2万公里的话，我们就需要进行检测，一旦出现问题的话，要及时的进行处理，否则的话就起不到安全保护的作用了。
4、看油表找加油口
其实对于很多朋友来讲的话，自己的爱车加油口究竟在什么地方都非常的熟悉，但实际上来讲的话，很多朋友在面对一辆别人的汽车的话，是没有办法下手的。
但实际上来讲的话，我们是可以通过，油表的一个指示箭头来确定，油箱的口在哪一边？如果指着左边的话，那么油箱口就在左边，反之的话也是一样的。
5、后备箱当中隐藏着逃生开关
当时汽车的设计师为了防止很多犯罪分子使用后备箱进行储藏人体，就在整个汽车的后备箱当中设计了一个逃生开关。
基本上来讲的话，一拉开关就能够打开，所以说如果我们的汽车车门和天窗都无法打开的时候，可以通过这种方式进行逃生，这也是一种紧急情况下救命的方式。
第一个：您知道为什么油门和刹车不各放一边吗？
现在的女司机越来越多，各种奇葩的开车问题也经常见诸网络新闻，其中大家经常看到的就是“女司机油门当刹车，导致……”。为啥不能让刹车和油门离得远一点呢？
汽车的发展已经有一百多年历史，所有汽车构造基本趋于成熟，客观机械设计就是这样，刹车和油门摆放位置，一直遵循传统，沿用至今。设计者应该也反复认真思考过这个问题，最终才得出的这个方案。
如果自动档左边刹车，右边油门，关键时刻你的两脚能配合好吗？你能保障踩下刹车的同时松掉油门吗？如何避免“油门当刹车”呢？我认为应当坚持“刹车优先”原则。我从第一次开车就没经历过这样的事情，至今都想不明白为什么会踩错，这完全是两种感觉啊，就像擦鼻涕不会擦到PP上一样。总而言之，不是人家设计的不合理，毛病出在自身。
第二个：车内也有“逃生舱”！你知道吗？
如果遇到突发情况，比如开着车掉到水中，可以打开天窗迅速逃生，如果天窗断电，这个时候就可以从车后排座椅处逃生，一般的车后排都有一个紧急逃生开关，每个车型也不尽相同，自己可以到后排打开看一下。我认为最关键的是发生碰撞事故是，很多车辆因为变形而无法打开车门，此时完全可以从后备箱还出来的。
第三个：为什么客车、货车轮毂都是前凸后凹的造型呢？
大家都见过大巴车或货车的轮毂，你会发现车轮凹凸面不是相同的，前轮凸，后轮凹。其实后轮由两个轮胎组成，我们看到的只是一种一个的轮毂，如果拿下了也是完全相同的！当然拿下一个组合后轮是相当危险的。
别不信，这些汽车冷知识分享给大家
手动挡可以不踩离合器挂挡
手动挡的车保持转速一致的情况下可以不踩离合器挂挡。打个比方，3挡下车速在50km/h，转速在2500转，而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转，此时在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档。
当发动机转速掉落至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准，千万不能强行挂入，否则很容易伤变速箱。
刹车踏板高于油门踏板
无论是跑车还是普通街车，刹车踏板几乎都要高于油门踏板。从人机工程学的角度来分析，这种设计有助于辨认，以此减少误踩的情况，提高驾驶员的行驶安全。
另外，由于刹车踏板需要更长的行程，所以在踩踏深度方面要比油门踏板多出不少，而油门踏板的行程若设计过长，容易导致驾驶员“踩油”疲劳、加速响应不及时等情况，严重影响驾驶感受。
汽车后视镜的外侧有条线
很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。
高标号汽油≠动力更强
相信绝大多数车主都听过“汽油牌号更高，动力越猛”等类似话语。据众多试验得知，对于同一款车型，添加更高标号的汽油未必就能提高动力，因为汽油标号的设定是由抗爆性决定的。换句话说，发动机压缩比越高，功率越大，但稳定性会略差，所以需要抗爆性更高的汽油。
汽车布线长度超过900米
就像人体内的血管长度一样，一台汽车无论大小，它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备，而当你每操作一项简单的电器设备开关时，触发信号就要在车内走将近900米。
这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因，900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方，非要不顾生死的来个生死恋。因此，当电线发生短路的时候，人们自然就只能自求多福了。
1、汽车的后视镜外侧有条线
很多车主在购车后发现左后视镜外侧有一条线，有些车主认为这是车辆在制造过程中出现的瑕疵。然而，事实并非如此。之所以这样设计左后视镜，是为了扩大行车时的视野范围，缩小视线盲区。这样能够让驾驶员在并线、转弯以及观察后方情况时，提供安全帮助。
2、高度
在乘车系安全带时，你是否感觉到不舒服？其实很多人都不知道，安全带是可以进行高低调节的。安全带的调节装置一般是安装在车辆两侧的B柱上，按住调节按钮就可以直接调整高度了。安全带的正确位置应该是贴着肩膀向下延伸，而不是放在脖子附近，否则一旦发生交通事故，安全带就会成为致命凶器了。
3、车窗也可以上锁
车窗锁的开关位于驾驶座一侧车门的车窗控制键下方，是一个带叉子的车窗图标。按下这个按钮，就可以将除驾驶员以外的三个车窗全部锁住，要想升降只能由驾驶员单独操控。
4、轮胎上有一红一黄两个点
实心红点，是代表轮胎纵向刚性的最大点。简单来说，就是设有红点标记的地方是轮胎上震动最大的点。轮胎在地表旋转一圈，每一个位置都会承受不同的挤压力度，会间接影响到驾驶舒适性。
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文章不错《汽车的五个冷知识》内容很有帮助