太平洋汽车网双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器，而其实，无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的。
汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。而我们比较熟知的DSG变速箱，中文表面意思为"直接换挡变速器"，其实也是双离合变速箱，可能你会奇怪，不是所有的双离合变速箱都DCT吗？其实这只是厂家命名方式的差异而已，例如大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，福特叫Powershift等等，而DCT只是所有双离合变速箱的简称，其实基本的技术原理都是趋同的。双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器，而其实，无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大致上都是一样的，其内部的工作原理都是由两个离合器轮流进行档位切换工作，只不过在主动盘和从动盘这两者之间传递的介质不同，干式双离合变速器使用的是空气传递，而湿式双离合变速器则是使用油液。
●干式离合器：优点是制造成本较低，机械传动效率高；缺点是操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高。
●湿式离合器：需要设计有液力偶合器或是变矩器，一同配合动力柔性连接使用的离合器，优点是便于操作，故障率低。缺点是造价高，机械传动效率低。
（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
双离合变速箱dct没有指明干式和湿式的。双离合变速箱的工作原理可以理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。以下是双离合变速器的优势：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；5、无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒（从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡）。
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文章不错《dct变速箱干式还是湿式》内容很有帮助