对于绝大部分人来说，汽车是日常代步的工具，是让生活更便捷、有趣的伙伴，所以要了解一辆车到底如何，最好的方式无疑是用最接近日常方式去体验它。
最近，全新一代瑞虎5x、瑞虎3x?PLUS#3小时城市任务挑战赛在各地进行，结合年轻人喜爱的综艺方式，驾驶新车在城市中热门商圈、超市、面包店打卡并购买指定商品，让人深度体验到了?奇瑞瑞虎5x、3x?PLUS的产品表现。
好开：1.5T/1.5L发动机，动力与油耗兼顾
要说奇瑞这两款SUV给我的最大感受，就是好开，不过在聊驾驶感受前，先看看两款车型的动力情况：
瑞虎3x?PLUS：1.5L+CVT
最大马力：116匹，峰值扭矩143牛米
瑞虎5x：1.5L/1.5T+CVT
1.5T最大马力156PS，峰值扭矩230牛米
此次试驾的路线基本是在成都市区中，道路情况包括比较畅通的城市道路和一部分拥堵的的道路，以及打卡完之后的场地试驾。在城市当中行驶，无论是瑞虎5x还是瑞虎3xPLUS都能够满足日常所需，并且驾驶起来都相当平顺，日常轻松容易上手。
其中瑞虎5x所搭载的1.5T发动机，由于动力更加强劲，所以加速和响应更为积极，起步、超车时也非常轻松，相比同级别车型，它的动力表现绝对是一大惊喜，并且整体的稳定性非常出色。
此外，两款车型的底盘调教也都显得功力十足，在城市道路中，对路况的反馈比较清晰，哪怕是更为极限的场地试驾中，底盘的动态表现和底盘支撑性都非常好。
总之，奇瑞作为技术导向型的车企，旗下车型在汽车三大件上的表现上的确过硬，整体的表现和稳定性基本毋庸置疑。
好用：配置丰富、空间出色
除了动力，此次试驾中让人印象深刻的还有瑞虎5x、瑞虎3x?PLUS在配置和空间方面领先同级的表现。
比如两款试驾车型，都搭载了大尺寸中控屏、电子档把、车身稳定、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED大灯等配置。
瑞虎5x还额外搭载了360度全景影像、自适应巡航、座椅电动调节、车内PM2.5过滤等功能，这些配置都为日常用车和驾驶带来了更好体验，比如有了无钥匙进入和启动，不用掏出钥匙也能直接上车，有了360度全景影像，倒车也能很轻松的完成。
而在空间上，瑞虎3x?PLUS的车长达到4.2米，轴距接近2.6米，虽然定位小型SUV，但车内空间几乎紧凑级的表现，这无疑是新车的亮点之一。
再看瑞虎5x，车长接近4.4米，轴距2.63米，后排的乘坐空间和储物空间同样十分丰富，虽然车辆采用的后扭力梁悬架，但由于调教的功底，舒适性也比较出色。
好玩：智能科技加持，安全有趣
智能配置可以说是如今汽车必不可少，也是备受年轻人喜爱的一部分，但对于10万元以内的SUV来说，智能化程度普遍不高。
而奇瑞瑞虎瑞虎5x、瑞虎3x?PLUS两款车型都搭载了大尺寸中控屏幕，并支持CarPlay功能，内置的地图、音乐等功能，能够很好的满足了日常出行导航、娱乐等需求，让驾驶也变得不那么无聊。
值得一提的是，瑞虎5x还拥有智能语音配置，大部分功能都可以通过语言直接实现，不仅更便捷也提升了驾驶的安全性。
总体来说，通过这样一次更有趣，更贴近日常用车的试驾，奇瑞瑞虎5x、瑞虎3x?PLUS算是一款值得选择的车型，因为优秀的动力，出色的配置和智能表现，仅仅能满足大家对汽车的需求，更能为生活带来更多便捷和趣味。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾全新奇瑞瑞虎5x高能版 为何说它好开又聪明？
导语：落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？
车型：奇瑞瑞虎5X售价为5.99~11.09万元之间，其中车主购买瑞虎5X 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版裸车价为7.89万元，落地价为9.2万元。
当时为什么花9.2万选择这辆奇瑞瑞虎5X？车主：我是2019年8月提的车，自己用没有太多的和人攀比，可能别人觉得国产车没有什么好的品质，但是自己属于那种比较看得开的，只要开着舒服加上性价比比较高的话我自己也是另可选择国产车，自己买车主要也是用来代步上下班用的，只要开着舒服管它什么合资还是国产呢？哥们我不在乎这些东西。
开了4个月，对于这辆奇瑞瑞虎5X有什么想说的？车主：外观方面，外观方面我自己当时一眼就看中 了，特别喜欢瑞虎5x的外观设计。基本上在细节，上面处理的也是比较不错，我买的是星空蓝，感觉这个颜色贼漂亮，蓝车身白车顶，从目前看来油漆的光泽度方面还是非常不错的。
内饰方面，内饰的造型还可以，是那种简约的风格，我自己也很喜欢。仪表上面有一部分是软包裏的，瑞虎5x的一些配置我觉得还是不错的，天窗虽然是小的，但总是有一个， 另外一些皮革的做工啊之类的也都不错，不会说特别的廉价吧，自己也不奢望说10万块钱能买个多好的车，但是最起码是对得起这个价格的车吧。
动力方面，自己买的是1.5L自然吸气的版本，因为对动力的追求不是特别的大吧，一直也是比较相信自吸的发动机感觉无论是在稳定和技术上面上要稍微成熟一点吧，本省国产的车质量方便还是和好车有一些差距的，自己也就尽量买一些觉得更加靠得住的配置吧，也没办法谁叫自己的预算不高呢。动力平顺性：发动机和变速箱的匹配程度感觉还是非常不错的，加油门的时候不会有明显的顿挫，而且整个动力输出的时候还是非常平顺的，无论是起步的时候还是在60码左右的时候，甚至是到高速上面跑到时候动力都还是比较平顺的，这点也是让我比较满意的。
操控方面，方向盘很轻，打起来特别的舒服，而且整个方向盘的回位系统我感觉也是非常不错的，看得出来奇瑞这方面还是下了一点功夫，另外方向盘上面有音乐操控和定速巡航等一些操控的快捷 键觉得还是比较方便的，基本上的行车都能在方向盘上面完成了，瑞虎5x的车重虽然不是特别重但是感觉安全系数还是非常高的，刹车的效果感觉不错，轻点一下以后能明显的感觉得到制动的一个效果在。底盘悬架支撑：瑞虎5x感觉还是比较沉稳的，速度很快的情况下拐弯也不会有明显的侧倾感觉。
总结：自己买的是人生中第一部车，也是一步到位来了一个SUV。自己也是特别喜欢SUV开起来的感觉，因为suv开起来部仅是空间比较大以外，而且视野也是特别的好，坐起来也是比较舒服把，目前开瑞虎5X下来最满意的还是瑞虎5x的空间和舒适度了，我只能说很难的，这个价位里面的车中瑞虎5x的舒适度真的是非常的舒服，无论是避震这块处理的还是说空间都是蛮不错的，自己用起来还是蛮舒服的。
那么对于这辆奇瑞瑞虎5X，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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8月28日，行车视线来到了美丽的云南丽江参加全新瑞虎5x高能版的试驾活动。新车在不久前刚刚上市，定位10万级小型SUV，官方称其是一台好开又聪明的SUV，它是如何做到呢?接下来让我们为您一一道来。
先说外观方面，全新瑞虎5x高能版延续了全新瑞虎5x的设计风格。新车前脸采用了家族式的“Life?In?Motion?3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰，这样的设计也出现在全新瑞虎7与瑞虎8之上。
细节方面，新车提供LED大灯与LED日间行车灯，LED日间行车灯安排在了前包围两侧，点亮后效果不俗，也起到了画龙点睛的作用。此外，新车还在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，这和全新瑞虎5x形成差异。
车身侧面，新车基本延续了全新瑞虎5x的设计。值得一提的是，新车除了入门车型外，均配备了18英寸双五幅轮圈，让紧凑精致的全新瑞虎5x高能版更具动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm。
车尾部分，新车尾部利用了CHERY英文标识替换了此前的奇瑞品牌LOGO。细节方面，新车虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但C字形尾灯+贯穿镀铬饰条的组合也同样具有很强辨识度。另外需要注意的是，新车尾部的双边双出排气仅为装饰，真正的排气位于左下方。
内饰方面，新车依旧延续了全新瑞虎5x的整体设计，整体布局没有太多惊喜。细节方面，新车提供7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。
另外，新车还换装了全新的电子挡把，配合电子手刹与AUTOHOLD大幅提升驾驶便利性。
全新瑞虎5x高能版支持ECO/SPORT两种驾驶模式切换，因此全液晶仪表也提供两种不同风格主题，SPORT模式下以红黑为主色，更具驾驶激情。
配置是全新瑞虎5x高能版的改进重点，也是让其变得更聪明的关键点。全新瑞虎5x高能版搭载了雄狮智云系统，支持语音控制，可以控制空调开启关闭、温度调节以及门窗开闭等。
其他配置方面，新车还提供了驻车雷达、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置。
动力方面，新款瑞虎5x?HERO高能版搭载1.5T发动机+CVT变速箱的“白金动力”。其中，1.5T发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩达到230牛·米。传动系统方面，新车匹配支持模拟9速的CVT无级变速箱。性能表现方面，官方0-100km/h加速成绩9.5秒。
动态驾驶方面，这套动力总成给了我不小惊喜。无论是油门还是刹车均调校的比较轻盈，用俗话来说，就是这台车不会跟你较劲，日常驾驶非常轻松。同时，这台CVT变速箱在平顺性上做的相当到位，可以很及时的对驾驶者发出的指令进行反馈，基本没有延迟。
全新瑞虎5x高能版还支持两种驾驶模式选择，分别为ECO与SPORT。日常驾驶的话，我更推荐ECO模式，一来是从燃油经济性方面考虑，二来是SPORT模式下带来的动力提升个人认为并不是非常明显。确实，在巡航过程中，SPORT模式下的发动机转速要比ECO模式更高，但在日常城市代步中，这样的优势并没有太多发挥空间。
至于底盘表现，个人认为没有太多惊喜，属于同级别平均水平。由于全新瑞虎5x高能版的后悬架换成了扭力梁非独立悬架，因此在处理细碎颠簸或是大的沟坎是表现略显捉襟见肘。当然，对于一台10万级的小型SUV来说，我们也不能要求太多。
总结：经过实际的试驾体验后，全新瑞虎5x高能版确实可以说是好看又聪明。配置上增加了更多辅助配置，动力上换装了1.5T发动机，让实际的驾驶体验得到不小提升。同时，新车还在上市初期提供1万元现金优惠，可以说是性价比超高。如果能把底盘在优化下，那真的是“没毛病”了。
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